記者從烏海市路燈維護(hù)管理所了解到，烏海市于去年12月投資30萬元建成城市路燈照明自動化監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了路燈自動控制、故障自動報(bào)警，從而達(dá)到了故障處理及時(shí)、成本降低、效率提高的目的，為市民夜間出行提供了保障。

　　據(jù)了解，烏海市路燈維護(hù)管理所管轄著包括濱河新區(qū)各街道、機(jī)場路等在內(nèi)的27條道路的5469盞路燈，截至2011年年底，共維修路燈725盞，更換電纜410余米，街道路燈著燈率達(dá)98%。此外，原有的路燈控制方法以分散例控方式為主，即在路燈配電箱中安裝定時(shí)器，按預(yù)定的時(shí)間自行開關(guān)燈。此方法既不能及時(shí)調(diào)整開關(guān)燈的時(shí)間，更無法準(zhǔn)確反映照明設(shè)施的運(yùn)行情況，并且存在故障率高、維修困難等問題。針對上述問題，去年底，烏海市路燈維護(hù)管理所建成了城市照明自動化監(jiān)控系統(tǒng)，使轄區(qū)范圍內(nèi)的全夜燈、半夜燈的開關(guān)均可實(shí)現(xiàn)自動控制。同時(shí)，由于照明自動化監(jiān)控系統(tǒng)具有自動報(bào)警和巡測、選測功能，調(diào)度人員可在故障發(fā)生后數(shù)秒內(nèi)了解到故障的地點(diǎn)和狀態(tài)，為及時(shí)修復(fù)提供了方便。

　　據(jù)工作人員介紹，路燈自動化監(jiān)控系統(tǒng)減少了傳統(tǒng)“巡燈”人員數(shù)量，降低了車輛損耗，而且可以準(zhǔn)確顯示故障地點(diǎn)和基本狀況，縮短了維修時(shí)間，進(jìn)而提高了檢修效率。同時(shí)，在預(yù)置的時(shí)間段內(nèi)根據(jù)光照度決定路燈的開或關(guān)，既能在陰雨天延長照明時(shí)間，又能在晴好天縮短照明時(shí)間，在滿足市民對道路照明需求的同時(shí)節(jié)約了大量電能，進(jìn)一步提高了經(jīng)濟(jì)效益。